Szerdától lélektani határ alatt a benzin ára

Írta:
Katona Mátyás
-
0
4

Szerdától ismét lélektani ár alatt,
literenkénti 399 forintos átlagáron lesz elérhető a benzin

Szerdától 400 forint alatt lesz a benzin ára, átlagosan 399 forintért lesz kapható a 95-ös, a MOL ugyanis literenkénti 4 forinttal apasztja nagykereskedelmi árát. Ugyanakkor a gázolaj ára is csökkenni fog, annak 2 forintos mínusszal 417 forint lesz az átlagára.
Mindez természetesen nem meglepő, hiszen az árak csökkentését már az előző - üzemanyagár-apadást nem hozó - hét végén sejteni lehetett. Az árak mérséklése a szeptemberi, kedvező tendencia folytatásának is betudható, a benzin egy hónap alatti áresése a mostanival együtt 31, a gázolajé 19 forintosra nő. [BANNER type="1"] Az első októberi, azaz a most szerdai mínusz a benzin esetén a világpiaci árak alakulásának és a forint erősödésének együttesen köszönhető, míg a gázolajnál csakis utóbbi mérsékli a töltőállomási árakat. Utóbbiak természetesen az egyes helyek között a továbbiakban is jelentős, literenkénti 20-30 forintos eltéréseket is mutathatnak, így ezúttal sem elsősorban arra ajánlott figyelni, hogy mikor, hanem arra is, hogy hol tankolunk. Aki szemfüles volt, már az elmúlt hétvégén is megcsíphetett az átlagárak szempontjából csak szerdától beálló, 400 forint alatti benzinárakat.
Előző cikk5 millió forintért lesz kombi a Corvette, nem a GM által
Következő cikkNissan 370Z Nismo kontra madárember
Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.