Már megint csak a benzin drágul

Írta:
Katona Mátyás
-
0
3

E hét szerdán csak a benzin drágul. Reméljük, hogy pénteken az sem

Szerdától újabb 2 forinttal többe kerül a benzin, amelynek ára múlt hét pénteken szintén 2 forinttal emelkedett. Azt megelőzően, előző hét szerdán 3 forinttal drágult a 95-ös és a gázolaj is. [BANNER type="1"]
Az ezúttal csak a benzint érintő áremelés oka (ahogyan azt a hétvégén írtuk) a tőzsdei árak felfelé kúszása, amihez ráadásul hozzá jött még a forint gyengülése is. A gázolajnál annak köszönhetően maradhat el a töltőállomási áremelés, hogy annak jegyzésára kevéskét apadt a múlt héten, így esetében fizetőeszközünk romlása is kevésbé mutatkozik meg.
A szerdai drágulást követően a 95-ös átlagos kiskereskedelmi ára literenkénti 413 forint lesz, míg a gázolajé 414 forint marad. Fontos tudni, hogy az egyes benzinkutak között jelentős, akár literenkénti 30-40 forintos áreltérések is adódhatnak. Előre tankolnia - ezúttal is - csak annak érdemes, aki olcsó kút mellett halad el.
Előző cikkAz éves Z-találkozón debütált a legújabb Nismo
Következő cikkSkoda Yeti kagylóülésekkel
Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.