Hazai specialitás: drágulhatnak az üzemanyagok

3
3
Noha e héten 5 forinttal olcsóbb lett a benzin, most ismét drágulást jövendölnek az elemzők.
A hazai fizetőeszköz ugyanis az elmúlt héten a portfolio.hu számításai alapján 9,5 százalékot gyengült a dollárhoz mérten, az amerikai dollár átlagos árfolyama 214-ről 223 forintra emelkedett. Ennek alapján pedig a hazai kutakon egyáltalán nem érezhetjük majd a benzin 0,2, illetve a gázolaj árának 2,7 százalékos, dollárban mért világpiaci lemorzsolódását.
Nálunk árcsökkenés helyett ezúttal áremelkedés várható, mely a benzin esetében lesz jelentősebb, a 95-ös esetében akár az e heti, 5 forintos csökkentésnél jelentősebb mértékű drágulás is elképzelhető, míg a gázolaj esetében inkább csak literenkénti 2-3 forintos áremelkedés jósolható. Egy biztos, aki teheti, az a jövő hét közepéig tankolja meg autóját, az áremelést ugyanis minden bizonnyal szokása szerint szerdán érvényesíti majd a Mol Zrt. Illúziók persze ne legyenek, a jó kútválasztáson továbbra is több múlik majd, mint a tankolás idején, az egyes töltőállomások között ugyanis akár 20 forintos literenkénti eltérések is lehetnek.
Előző cikkHarmadik hellyel lett világbajnok Vettel Suzukában
Következő cikkCsaládi győzelem az Autónavigátor kupán
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

3 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Szemlátomást kevesebb az autó a vídéki országutakon ez a nagy áremelés nem vezet sehová. Sok évvel ezelőt a banánköztársaságok politikálya volt az örökös áremelés de ugy látszik a molvezetés nem olvas történelmet. ííííííííaz energia árak begyürüzése miatt a váltság csak mégjobban elhuzódik. A multik foggal körömmel ragaszkodnak a PROFITHOZ.

  2. Ez tetves banda mindent meg tud magyarázni.Az USA-ban 1 gallon 3.7 liter 1.23$ Namost az árakat mindig a sábecdelis BRENT adja meg.Akkor nálunk MIÉRT KERÜL EGY LITER LASSAN 2$-ba???Megmondom mert itt is van rengeteg sábecdeklis aki a bőrt is lenyúzzák rólunk.Ezzel bosszulva a rokonaik elégetését.