Fájdalmas: mintegy 600 autó égett el egy kereskedésben

Írta:
Katona Mátyás
-
0
3

Dél-Koreában adódott a világtörténelem eddigi legnagyobb autótüze

A dél-koreai Puszan kikötővárosban (Dél-Korea második legnagyobb városában) egy több emeletes autókereskedés csaknem 600, a hírek szerint egészen pontosan 570 autóval égett porig. Bár az esethez több mint 100 tűzoltót rendeltek ki, a kereskedés nem tudott megmenekülni. A környéket evakuálták, emberi áldozatot nem követelt a tűz.[BANNER type="1"]
Állítólag néhány autót ki tudtak menekíteni az épületből, s azok megmenekültek, messzebbre vihették őket, ugyanis a felvételeken nem láthatók.

Több mint 500 autó és egy négyszintes autókereskedés pusztult el


A korábban még értékes autók sora és maga az épület is menthetetlenül károsodott a tűztől. Mintegy 3,5 milliárd dél-koreai von (~0,9 milliárd forint) a kár értéke, a tűz oka egyelőre ismeretlen.
Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!
Előző cikkEgymás mellett: Skoda Fabia II és III. Lehet jó a régi is?
Következő cikkBemutatkozott a Subaru STI Performance Concept
Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.