Miként a WTCC összes motorja, a Hondáé is 1,6-os, turbós, teljesítménye 320-330 lóerő körülre saccolható, gázreakciójával kell(ene) megverje vetélytársait
Októberben már teljes valójában is megismerhetjük a Civic WTCC-t
Az új motor bemutatása természetesen nem maradt gyári kommentálás nélkül, Horiucsi Dajszuke, a Honda R&D WTCC-fejlesztési projektvezetője a következőket nyilatkozta az új hajtómű kapcsán: „A belső égésű motorok folyamatos technikai fejlesztésében a termikus hatásfok növelése elsődleges szerepet játszik, és ez alól a versenymotorok sem kivételek. A HR412E ennek szellemében készült: a lehető legmagasabb hatékonyság jegyében.
A HR412E új generációt képvisel a Honda nagyteljesítményű versenymotorjai között. Az R&D tocsigi központjának összes mérnöke keményen dolgozott azon, hogy versenyzőink a lehető legjobb vezethetőséget kapják az új motortól – a csúcsteljesítménnyel kötött kompromisszumuk nélkül.
Reméljük, hogy azok az innovatív fejlesztések, amelyek eme forradalmi versenymotort jellemzik, a versenypályán túlra is eljutnak majd, tovább növelve szériagyártású modelljeink motorjainak hatékonyságát”. [BANNER type="1"]
Így legyen, a Hondát pedig várjuk a WTCC-be, ahogyan a Hungaroringen és a Portugál Nagydíjon már élesben tesztelt Lada Grantákat is!



