Párizsban debütál a Suzuki új kompakt szabadidő-autója

Írta:
Katona Mátyás
-
0
6

Suzuki S-Cross, a márka új kompakt szabadidő-autója. Akár az SX4 utódja, így a legújabb esztergomi gyártású modell is lehet

Nem sokat tudunk még róla, LED-es menetfényt kap majd

Miként a Fiat, úgy a Suzuki is új szabadidő-autót ígér a Párizsi Autószalonra. Míg azonban az olaszok az 500-as - kisautó - nevével próbálják a korábbiaknál is jobban eladni a Sedici utódjának tekinthető kompakt szabadidő-autójukat, a Suzuki egyelőre nem mond nevet. Így aztán még azt sem tudjuk, hogy a Sedici testvérmodelljét, a méreteivel a kisautók és az alsó-középkategóriás, azaz kompakt modellek között elhelyezkedő SX4-est vagy az egyel nagyobb Vitarát kívánja-e leváltani az új, egyelőre csupán S-Cross néven és rajzon mutatott, C-osztályú, azaz egyértelműen alsó-közepesnek mondott SUV modelljével.
A Suzuki marketingesei szerint vonalaival érzelmet, minőséget, stabilitást, de még megbízhatóságot is kifejező SUV - mint a legtöbb egyéb, mostanság felbukkanó újdonság - szeptember 27-én, a Párizsi Autószalonon fog bemutatkozni.
[BANNER type="1"]Az első képek szerint, a Vitaráénál személyautósabb jegyei alapján - és a szintén Párizsban debütáló Fiat megfelelő nyomán is - inkább az SX4 utódjaként várhatjuk opciós, elektromosan vezérelt összkerékhajtással és a hírek szerint 2013 első felében esedékes piacra lépéssel.
Előző cikk300 lóerő felett a Renault Mégane
Következő cikkHasznált gumiból táska, pénztárca és dísztárgy
Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.