Porschéval hajtott a benzinkút épületébe az ittas labdarúgó

Írta:
Katona Mátyás
-
0
2

A bejáraton keresztül, de komoly pusztítással jutott be a benzinkút shopjába a Porsche

Az orosz Terek Groznij csapathoz tavaly nyáron igazolt válogatott labdarúgó, Jonathan Legear állítólag épp egy "munkaügyi összejövetelről" tartott hazafele vasárnap éjjel, mikor egy benzinkúthoz betérve nem állt meg a töltőoszlop mellett, hanem ott elsuhanva egyenesen a shopba rohant. Ennek oka, hogy összekeverte Porschéja pedáljait, s a fék helyett a gázra lépett az ugyebár orosz munkaadóival eltöltött este után ittas állapotban autóba ült labdakergető.
Csodával határos módon mindössze egy személy, a kasszánál épp fizető autós szerzett kisebb sérüléseket, az anyagi kár azonban - ahogy mondani szokás - jelentős. A töltőállomás-hálózat szóvivője szerint mintegy 250-300 ezer eurós, azaz akár 85 millió forintos kár írható a futballista számlájára, melyet a felelősségét teljesen magára vállaló, tettéért vezeklő Legear állítólag az utolsó fillérig meg fog téríteni. [BANNER type="1"]
Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!
Nem csak anyagi felelősséggel tartozik azonban, jogosítványától már elbúcsúztatták, s vélhetően még bíróság elé is kerül ittas állapotban elkövetett vagyoni kár okozásáért - büntetését minden bizonnyal jelentősen enyhíti majd a kár megtérítése. Leager egyébként nem először futott épületbe, három évvel ezelőtt egy BMW X5-tel rontott ajtóstul a házba, akkor 50 óra közmunkára ítélték a játékost.
Előző cikkKompresszorral gorombul be a Mazda MX-5
Következő cikkKéthengeres Volkswagen Golf a láthatáron
Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.