Itt a jóságos hír: csökken az üzemanyagok ára

Írta:
Katona Mátyás
-
0
5

Szerdától literenkénti 5 forinttal olcsóbb a 95-ös, 2-vel a gázolaj, 50 liternyi benzint (azonos helyen) tankolva 250 forint lesz megspórolható

Már a hétvégén erősen sejthető volt, hogy a nemzetközi üzemanyagár-esés és a forint erősödése a hazai töltőállomásokra is alacsonyabb árakat hozhat, s most már biztos is, hogy szerdától olcsóbban tankolhatunk. Leginkább benzint, annak literenkénti ára ugyanis 5 forinttal lesz kedvezőbb - átlagosan 417 forintra csökken, míg a gázolaj jellemző literára 2 forintos mínusszal 420 forint lesz.[BANNER type="1"]
Legutóbb múlt hét szerdán változtak az árak, akkor a benzin 2, a gázolaj 3 forinttal lett drágább. Amennyiben a nemzetközi árak nagyot mozdulnak, netán a forint árfolyama leng ki - bármilyen irányba - szerdáig, akkor a MOL újabb, péntektől hatályos ármódosításról dönthet aznap. A következő héten kivételesen csak egy változás várható, ha egyáltalán lesz, így a mostani - csökkentett - árak akár hosszú távon is fixek lehetnek. Már amennyire fixek azok az egyes töltőállomások között, hiszen köztudott, hogy kutanként akár 30 forintos eltérések is adódhatnak. Így aztán hiába a mostani árcsökkenés is, a tankolás idejénél jellemzően komolyabb spórolási tényező annak helye.
Előző cikkAmerikát eláraszthatják a kilencsebességes kocsik
Következő cikkBepróbálja a Lada a német és a cseh piacot
Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.