Ismét 400 forint alá megy a benzin

Írta:
Katona Mátyás
-
5
7

Érdemes lehet szerdáig várni a tankolással, akkor ugyanis 4 forinttal csökken a 95-ös, 3-mal a gázolaj ára

Volt tartalék az üzemanyagárakban, szerdán a benziné 4, a gázolajé 3 forinttal csökken. Az árapadás a korábbi várakozások után főként a múlt héten 5 forinttal drágult 95-ös esetében meglepetés, ugyanis a nemzetközi árváltozások ezúttal nem indokolnak ilyen mértékű ármérséklést. Ezen persze aligha bánkódhatunk, lényegesebb, hogy szerdától ismét 400 forint alatti, 399 forintos átlagáron tankolhatunk majd benzint, a gázolaj ára ugyanakkor 414 forintra mérséklődik. [BANNER type="1"]
Ha az idei évet nézzük, a benzin esetében 1 forintos drágulás, az eddig változatlan árú gázolajnál 3 forintos ármérséklés lesz látható a hét második felétől. A tavaly januári, azaz egy évvel korábbi szintekhez képest ugyanakkor a benzinnél látható jelentősebb, 14 forintos (3,4%-os) árapadás, míg a dízelnél mindössze 1 forintos (0,2%-os). Kár, hogy az egyes kutak közötti áreltérések ennél jóval jelentősebbek, akár literenkénti 20-30 forintosak, így bár szerdától olcsóbban tankolhatunk, továbbra sem az üzemanyag-vételezés idejére, hanem annak helyére ajánlott elsősorban figyelni.
Előző cikkCsomagterével Skoda Octavia kíván lenni a Peugeot 308 SW
Következő cikkKémfotón a családbarát Mini
Katona Mátyás
Gyerekkorom óta rajongok az autókért. Talán előbb berregtem Trabant 601-esünkben, mint beszélni tudtam. Amint megtanultam olvasni, szinte rögtön elkezdtem tanulmányozni az autós irodalmakat, amiket elég gyorsan memorizáltam is. Az általános iskolában, 13-14 évesen már autós mellékletet készítettem az iskolaújság számára, hiszen már akkor is bennem volt a közlési vágy az autósvilág híreiről. Gimnazista koromban már lehetőséget kaptam a kilencvenes évek legnépszerűbb autós lapjának weboldalát létrehozni, oda előbb kezdtem aztán híreket írni, minthogy jogosítvány szereztem volna. Később, már egyetemista éveim alatt egyre többet dolgoztam, állandó rovatokat és tesztautókat is kaptam, diploma után pedig főállást kaptam a havilapnál, majd 2010-ben igazoltam a Használtautó.hu tartalmi magazinjához az Autónavigátorhoz, amelynek 2011 óta főszerkesztője vagyok. A váltásnak két fő oka volt, egyrészt nagyobb perspektívát láttam egy csakis online szájtban és persze Magyarország piacvezető járműhirdetési oldalában, másrészt az újabbnál újabb, szuperebbnél szuperebb autók mellett mindig is legalább annyira érdekeltek az átlagos, hazánkban jellemzően használt autók. Az Autónavigátort nyilván saját elképzeléseim szerint formáltam: bár az új típusokról is kivétel nélkül írunk és ilyeneket is bőséggel tesztelünk, nálunk kiemelt fontosságú a nagyobb tömegek számára elérhető használt autók kérdése, beleértve üzemeltetésüket is. Számomra az autózás leginkább - biztonságos és kényelmes - közlekedést, utazást jelent. Mindkettőt fontosnak tartom, privát és munkám kapcsán is nagyon sokat utazok, világ életemben sokat utaztam. Amíg nem volt jogosítványom, addig kerékpárral jártam be hazánkat és a környzező országokat is, 2017-ben pedig hatalmas élményt jelentett a Ford Focus Electrickel abszolvált e-Tour Europe villanyautó-verseny. Száguldani belső égésű motoros autóval sem szeretek, számomra fontosabb egy autó hatótávja, szerény emisszója és fogyasztása és persze megbízhatósága, mint teljesítménye. Nyilván saját autóimat is e tényezők mentén választottam, volt már aszkéta 1.5 dCi motoros, de hétüléses Renault Grand Scénicem, Toyota Priusom, ami ma is a családban van, anyukámékat szolgálja, de feleségemmel saját autóként jó ideje már csupán egy Peugeot iOn villanyautónk van, ami tökéletesen kiszolgál minket, persze tesztautók és kerékpárok társaságában. Ugyanakkor nem vagyok elvakult villanyautós, vallom, hogy minden esetben a célnak megfelelő autót, közlekedési eszközt kell választani, ehhez remek páros volt az iOn és a Prius, de sok esetben összehajtható kerékpáromat kombinálom – akár dízel – tesztautókkal.

5 HOZZÁSZÓLÁS

  1. Ha elmozdulás nélküli, akkor nem olyan vészes. Ha tényleg kell, akkor sportorvos (általában ők foglalkoznak ezzel, h a kedves sportoló a gipsz/sín levétele utáni 2-3 hónapban már tudjanak edzeni), elküld gyógytornára meg mond valami csuklószorító márkát/tipust. Ha meg nem akarsz elmenni orvoshoz, akk gugliba beírod h egészségügyi csuklószorító. Lehetőleg olyat keress, ami hüvelykujjat is rögzít, tudtommal scaphoidea törésénél a gipszet is addig alakítják ki.

    csak pár találat:
    [url]http://gyogyaszati.hu/termekek/sport-fittnessz-es-masszazs-termekek/9/csukloszoritok-csuklobandazsok/124/page=1[/url]

    [url]http://www.medident.hu/csukl%C3%B3szor%C3%ADt%C3%B3/106-csukl%C3%B3szor%C3%ADt%C3%B3-elasztikus.html[/url]

    [url]http://www.pingvinpatika.hu/gyogyaszati+segedeszkozok/polyak+szoritokotesek+1/[/url]

    Mint ahogy azt az utolsón is látod, gyógyszertárakban kaphatók. Vagy ott van Gé általi verzió.